总投资这么大，是因为张诚先在日苯全资收购了一家发动机厂，张诚手上的日元多到花不完。全资收购也是没问题的。

小鬼子虽然人品不行，但是在发动机研制和制造这一块，还是有两下的。同样的发动机，日产的发动机噪音低，美国货都比不上。发动机噪音低这就是很了不起的技术了，噪音是因为能量产生的，噪音低的发动机，自然能够有更大的热值和更长的寿命。

因为张诚收购的这家发动机制造厂，只是在日苯排名倒数的几个发动机制造厂之一，所以在日苯并没有引起太大的轰动，行业内的巨头还在。

如果是购买最先进的发动机厂，先不说人家小鬼子肯不肯卖，就是肯卖，起码也要卖个天价吧。张诚就算是日元多到能烧水，也不是这么花的。

再者说，乌克兰还需要多好的发动机不是，有能和欧美同期水平不差的发动机就足够了。

而且越好的发动机，制造环境需要的越是严格。这个发动机厂，张诚可没打算搬来乌克兰，还是在日苯本地生产就行。乌克兰最终建设的，只是一家总装厂。这也不算忽悠，很多汽车厂都这样。

而且张诚也承诺了，如果以后乌克兰本地有配件厂生产的配件能达到标准，优先使用乌克兰生产的配件。

发动机厂相当于汽车的心脏，这个当然要拿在手里才放心，不然一天被人断了货，直接就被掐死了。剩下的零配件，那既然是用谁的不是用。自然是用国内众多配件厂生产的汽车配件。既然航母都能从乌克兰拖回国内，那汽车配件自然也是没问题的。

如同乌克兰几个部长想的一样，张诚将巨额资金注入乌克兰的银行后，开始在乌克兰买房置地，建设工厂。

在几个乌克兰部长级人物看来的巨额资金，也就几亿美金，前期的圈地建厂，加上广告投入，几亿美金也就足够了。因为乌克兰地价也比较低，张诚在工厂区圈了五千亩地。

有了这么多土地，除了厂房，连五期的家属楼用地都准备好了。

汽车这东西，说很复杂也可以很复杂，现在造不出汽车发动机的国家比比皆是。绝大多数国家的汽车和发动机，都是靠进口的。

若是说汽车简单，也可以很简单，有了所有的配件几个人几个小时就能把汽车组装起来。

张诚深知，卖汽车其实卖的是品牌，说起质量的话，张诚的车并没有比国产车强到哪去——很多国产车也是用的日苯进口的发动机啊，至于配件厂说不定都是一家公司的。

但是这不妨碍张诚卖牌子哦。张诚在欧洲和全世界各国注册的汽车商标是天使牌汽车。汽车分为两档，其中低档车的车头标志是一个展翼的两翼天使，这个双翼天使的身体是黄铜制造，翅膀是白银制造。

高档车的价格直接贵了十倍，除了豪华内装饰之外，车头标志是一个六翼天使。六翼天使的身体是黄金打造，六翼是白金打造。

中档车，根本没有那种东西。产品出现之前，张诚就给天使牌汽车做了定位，那就是走平民路线和高档路线。平民路线是走销量，高档路线能多赚钱。而且天使牌的这个六翼天使的高档车，其实也就是比一般的中档车贵一些。所以，张诚这里根本没有推出中档车系列，不然就不伦不类了。

按说在欧洲，天使这个牌子，可不是随便能用的，不过，当代教皇自己先订购了一辆高档的六翼天使轿车作为收藏之后，其他声音也就平息了，张诚和教会的关系可是不一般来着。

其实天使牌汽车的车头造型有些像劳斯莱斯的飞天女神，可是劳斯莱斯可没胆子改名天使汽车。

六翼天使仅靠这个车标，一下就把什么劳斯莱斯、宾利、宝马之流的镇压下去了。