他要在目前枝江县的矿石主要来源地松滋县，建设一条铁路，专门进行矿石的运输。

王书辉在充分的考察了枝江商盟和复兴会的采矿业之后发现，使用了各种“先进”机械的复兴会，在对矿石的开采效率上全面的领先枝江商盟。但是，因为对矿业工人们的“高”工资和“高”福利（在现代人看来，真的不算高），才使得复兴会的矿石成本居高不下。

不过，一旦复兴会在松滋县建立起铁路之后，在蒸汽机车和蒸汽轮船共同发力下，复兴会采矿业的巨大效率，就会发挥出他应有的威力。各种矿石的成本，在全面机械化的条件导致的劳动效率无限提高的促使下，会下降到一个让枝江商盟的采矿企业难以承受的水平上。

王书辉虽然没有彻底击垮枝江商盟的两家采矿企业的准备。但是，他是要不断的挥舞工业化的鞭子，促使枝江商盟的新兴资本家们，不断的提高自己企业的工业化程度的。

从另一个角度来说，枝江商盟的企业被迫的使用更多的蒸汽机械，对于复兴会来说也是有着直接的利益的。毕竟，相应的设备，他们只能在复兴会的工厂里才能买的到啊。

说到铁路，现代人的第一反应，就是时速两三百公里，使用高科技手段建设铁道和机车，应用先进的电子科技指挥系统运作的高速铁路。但是，对于第一次工业革命时代的铁路来说，它不过是使用了简单铁轨，用蒸汽机带动车厢前进的粗糙事物。

一个简陋的，马力都不一定比集中使用畜力的水平高的，速度都不一定比快马的速度快的蒸汽机车，拉着几个车厢，在简易的铁轨上前进。实际上，在第一次工业革命时代，火车的可取之处就是，它运载的货物总量，对畜力公路运输有着绝对的优势。

为成功的建成复兴会的第一条铁路，王书辉专门抽调人员，组成了一个工业建设指挥中心。这次铁路建设，就是要由工业建设指挥中心，严格的按照王书辉的现代智囊团制定的计划，培训和指挥松滋县的一部分灾民，分阶段分步骤的完成。

这份计划的基本前提是这样的：整个铁路的建设过程，除小部分的必要的设备和材料，要由王书辉从现代通过时空门采购外，整个工程全部使用本土的设备和材料。

计划的第一步，是三项工程一起上马。这三项工程分别是，铁矿和煤矿矿场建设；松滋钢铁厂建设；矿场和钢铁厂之间的简易铁路建设。

复兴会目前唯一的工业基地江北工业基地，只能向矿场建设提供三分之二的机械。蒸汽拖拉机，蒸汽推土机和蒸汽挖掘机这些设备，因为它们对机械加工工业水平的要求过高，目前复兴会的机械加工厂，还不能生产。

倒不是说复兴会机械加工厂的设备水平不够，而是机械加工厂工人的素质，还达不到标准。

目前江北机械厂已经能够生产一些比较简单粗糙的矿山设备，如掘进机、扒矸机、破碎机、传送带（不用惊讶，没有使用橡胶，是类似于履带式的钢铁传送带）、粉磨机、筛粉机、分选机、抽水机（当然了，这些机械经常出问题，总得更换部件）等。

而目前松滋钢铁厂建设需要的高炉和马丁炉的大部分部件，也都实现了自产。复兴会的工业已经具备的初步自我复制的能力。

矿场、钢铁厂和简易蓄力铁路，将会同时开建。

除训练和使用松滋本地的几万名灾民外，王书辉还将从枝江县调派两万名左右的建设人员。其中三千人为对应行业的专业人员（毕竟在江北工业区进行了两三年的工作，算的上是专业人员了）和一万多完成了培训，已经参加过许多相关建设工作的生产建设兵。

凡是被复兴会吸纳的各地灾民，在经过初级的训练之后，除少部分人会被优中选优吸纳进复兴军外（包括作战部队、后勤部队和工程兵部队），其余人会被编练成生产建设兵。生产建设兵除了要进行军事训练和文化学习外，还会根据各个工厂的不同要求，学习相应的生产技能。有一些人会被直接吸纳进各个工厂。

对于要指挥几万人同时上马三项工程，不仅王书辉心里没底，就是新成立的工业建设指挥中心的复兴会干部们，也都觉得压力山大。

王书辉知道智囊团制定这样的计划，主要是为了先建成松滋县的钢铁厂，再由松滋钢铁厂生产铁轨，建设正规铁路。

不过，这种苏联的战时快速建设模式，王书辉心里还真的不知道自己能不能驾驭的了。